自動(dòng)車のフロント側(cè)とリア側(cè)にバンパー「bumper」が取り付けられています。飾り品だけでなく、もっと大切な役目は外部からの衝撃の吸収?緩和、ボディー保護(hù)と使用者の安全確保です。低速度で追突事故が発生すると、緩衝機(jī)能と前後車體の保護(hù)ができます。歩行者との衝突時(shí)にもバンパーが衝撃から歩行者を守ります。自動(dòng)車のフロント側(cè)とリア側(cè)のバンパーは従來の金屬材から現(xiàn)在のプラスチック材（ポリエステル系、ポリプロピレン系、ポリエステル系など、合金成分を混ぜたものもある）に変化してきています。バンパーが射出成型方式で作られるため、従來の保護(hù)機(jī)能を保有するほかにはボディーと調(diào)和よい雰囲気を生み出しながら車體をさらに軽質(zhì)化するもできます。このように作れるバンパーが高強(qiáng)度と優(yōu)れる剛性を持つだけでなく、溶接可能のメリットもあり、塗裝性能も良好であるため自動(dòng)車に広く使われています。　　

ダッシュボードは運(yùn)転席の正面に位置しています。通常は距離計(jì)、スピードメータ、タコメータ、燃料計(jì)及び警告表示ランプなど自動(dòng)車の走行に必要な情報(bào)を示す計(jì)器類が配置されています。安全性に基づき、エアバッグレスダッシュボードとエアバッグ付きダッシュボート（安全性がより高い）に分けられます。射出成型で製作する硬質(zhì)ダッシュボードは加工が比較的に簡単で、コストも低いというメリットがあるため、広く運(yùn)用されています。また、部分的または全體的に裝飾ペンキあるいはタッチペンを塗裝することで外観の改善、艶出しの強(qiáng)化、と質(zhì)感のアップを図ります。 ブリスター塗裝ダッシュボードはフレームの射出成型または圧入加工以外に、複合革で吸著また粘著し、その外観に革の質(zhì)感が出せます。半硬質(zhì)ポリウレタンフォーム軟質(zhì)ダッシュボードは革とフレームの間にポリウレタンタンフォームを充填し、手觸りがよく、革の質(zhì)感も引き出せます。現(xiàn)在、半硬質(zhì)ポリウレタンフォーム軟質(zhì)ダッシュボードの革には、主に真空熱成型革とスラッシ注型革があります、前者は伝統(tǒng)的な真革を真似して作製したもので、後者は花柄が均一で、內(nèi)部応力もなく、設(shè)計(jì)しやすく、密度が高いなどというメリットで、広く運(yùn)用されています。

ドア（cardoor）は運(yùn)転手と乗客が車両へ出入りするところです。外部からの干渉を遮斷できます。側(cè)面からの衝撃もある程度で軽減でき、乗員の安全を守ります。自動(dòng)車の美しい外観とドアの形にも関係します。ドアの性能の良し悪しが、主に衝突防止性能、密封性、開閉時(shí)の質(zhì)感と他の性能指標(biāo)で評(píng)価されています。衝突防止性能はすごく重要で、車両が側(cè)面衝突事故に遭う時(shí)、ショックを緩衝する距離が短くて車內(nèi)の人員が怪我しやすくなるためその対策が重要です。車両全體の重量を押さえているので、ドアは新型のプラスチップ材を採用し、射出成型方式で製作されています。

センターコンソールはシフトレバーを設(shè)置するまたはカップを置く部分です、運(yùn)転室の真ん中に位置しています。車両が異なるとセンターコンソールの配置も違います。センターコンソールは內(nèi)裝部品であり、自動(dòng)車の內(nèi)裝部品の中ではダッシュボートに次ぐ複雑さです。外観への要求は高く、表面に木目処理も要求されることがあります。センターコンソールは本體、アップカバー、肘置き、リアカバー、ハンドブレーキカバー（革あり）、シフトレバーカバーからなります。前後灰皿、カップホルダー、予備電源、リア排気口、ダクト、クールエアバルブなど機(jī)能を持っています。日系自動(dòng)車の場合、センターコンソールは二つの部分があり、本體と両側(cè)のカバーから構(gòu)成されています。アメリカ産自動(dòng)車ならば、センターコンソールは一體式です。今は、センターコンソールは新型のプラスチック材を採用し、射出成型方法で製作されています。

低圧射出成型工蕓は革を金型にあらかじめセットし、低い圧力で熱に溶かしたプラスチック材を金型に打ち込んで、素早く固體化させ、成形する射出成型技術(shù)です。金型の革に入れる素材は布とPVCとの２種類があります。革とプラスチックが完璧に接合し、剝がれしにくいです。コーディングも不要なため、環(huán)境に優(yōu)しいのが特長です。一回で成型できるため生産効率向上とも繋がります。製作される製品は手觸りが良く外観も綺麗なため、広く運(yùn)用される成型技術(shù)です。 低圧射出成型方式で製作される製品は各業(yè)界で人気を集めており、自動(dòng)車業(yè)界ではその好みがさらに浮き彫りになっています。自動(dòng)車のドア、ピラーなどがよく低圧射出成型方式で作りられています。

自動(dòng)車空調(diào)ケース（本體）が自動(dòng)車にとって重要な部品です。空調(diào)ケースの構(gòu)造が空調(diào)性能の善し悪しを決めますが、ケースに吸気ポート（1箇所）と排気ポート（數(shù)箇所）があり、車両內(nèi)の空気の冷卻、加熱、換気と空気浄化などを行います。車両內(nèi)は閉鎖された空間なので、空気が長時(shí)間にうまく循環(huán)できないと乗員の體調(diào)に負(fù)擔(dān)がかかります。空調(diào)がよくないと快適性劣り、運(yùn)転にも影響を刺しますので、空調(diào)裝置は既に自動(dòng)車機(jī)能評(píng)価を評(píng)価する指標(biāo)の１つとなっております。最新の技術(shù)を採用し、射出成型方式で作られます。

方正模具作為全球?qū)I(yè)汽車模具制造供應(yīng)商，自主研發(fā)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高、技術(shù)含量高的高檔模具。

方正金型がグロバール自動(dòng)車金型製作サプライヤーとして獨(dú)自に複雑な構(gòu)造、高精度と高い技術(shù)力を備える金型を開発しています。

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